Los grupos parlamentarios de Morena, PAN, MC y NA señalaron deficiencias en el transporte público mexiquense que consideraron caro, ineficiente e inseguro y que prevalece la operación irregular de transportistas y de grúas, mientras que el grupo parlamentario del PRI destacó las obras de movilidad del gobierno estatal y federal que consolidarán al Estado de México como el centro logístico más importante del país, en tanto que Las bancadas del PT y PVEM pidieron información sobre movilidad sustentable y modernización del transporte.
Durante la comparecencia de Luis Gilberto Limón Chávez, secretario de Movilidad, con motivo del Cuarto Informe del gobernador Alfredo del Mazo Maza, el legislador Isaac Martín Montoya Márquez (Morena) señaló que el transporte no es eficaz, moderno ni eficiente y que la entidad tiene las vías más caras de todo el país, además de solicitó información sobre el presunto adeudo del gobierno estatal a la concesionaria Aleatica (antes OHL) por 84 mil millones de pesos (mdp) por diferentes conceptos.
También de Morena, la diputada Yesica Yanet Rojas Hernández señaló que el servicio de transporte público es ineficaz pues 98% de las concesiones son irregulares; además, solicitó avances de las obras de conectividad aeroportuaria con los seis mil millones de pesos (mdp) autorizados por el Congreso, sobre la ampliación del metro a La Paz y qué se hace para que las grúas y corralones respeten tabuladores.
Del grupo legislativo del PRI, el diputado Jaime Cervantes Sánchez destacó que los gobiernos federal y estatal construyen el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Tren Interurbano México-Toluca, además de que remodela integralmente el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Toluca, obras que representan una inversión histórica con la que la entidad se convertirá en el centro logístico más importante del país, con una movilidad inteligente en la cual que tendrá prioridad la seguridad de la ciudadanía.
También del PRI, el legislador Braulio Antonio Álvarez Jasso destacó la regularización de 100 mil concesiones del transporte público, que representa más de 59% del total del padrón, y los 528 operativos de inspección al transporte público; requirió las estrategias y acciones para el mantenimiento de Paseo Tollocan y Avenida Solidaridad Las Torres y para la movilidad en el Valle Metropolitano de Toluca.
Al compartir denuncias por abusos de extorsión de operadoras de grúas, el diputado Francisco Brian Rojas Cano (PAN) preguntó si se ha denunciado a servidores públicos o concesionarias y la razón de no respetar los tabuladores; mientras que su compañera, la legisladora Miriam Escalona Piña pidió datos de la evaluación del programa de seguridad en el transporte público, la regularización de empresas dedicadas al transporte escolar y del mantenimiento a vialidades.
En nombre del grupo legislativo del PRD, la diputada Viridiana Fuentes Cruz solicitó detalles de la conectividad y movilidad para quienes usarán el transporte público cerca del AIFA, sobre los proyectos para garantizar la movilidad en todos los municipios y de la operación de la Línea 4 del Mexibús.
La diputada Silvia Barberena Maldonado (PT) preguntó por los mecanismos de movilidad sustentable, por los programas de eco bicis, la reglamentación a motociclistas, la regularización de taxis-combis y las acciones para brindar seguridad en el transporte público, así como por los conductores beneficiados con los servicios por contar con su licencia de conducir, como seguro de vida, asistencia vial, ambulancia y grúa, si se contempla licencias permanentes y cómo se combate la corrupción en los corralones.
La legisladora María Luisa Mendoza Mondragón, coordinadora parlamentaria del PVEM, solicitó las acciones para garantizar las medidas sanitarias por el covid-19 en el transporte público, las políticas para acceder a financiamiento para la modernización de unidades y lo realizado para regularizar a las plataformas digitales de transporte; y su compañera, la diputada Claudia Desiree Morales Robledo, requirió los resultados de los operativos en el transporte público y el número de detenciones, así como la colaboración para la puesta en marcha del Tren Interurbano México-Toluca.
De Movimiento Ciudadano, su coordinador parlamentario, el diputado Martín Zepeda Hernández preguntó sobre las acciones para evitar que el transporte público sea ineficiente, inseguro, contaminante y de mala calidad, cuál será la estrategia de movilidad para el AIFA y cuándo se repararán los daños en un puente del Periférico Oriente; en tanto que la diputada Juana Bonilla Jaime preguntó si hay estudios para la operación de mototaxis, y qué criterios se necesitarían para considerarlos, o no, como una forma de prestación de servicio público a pasajeros de manera concesionada.
El legislador Rigoberto Vargas Cervantes, coordinador legislativo de Nueva Alianza, cuestionó cómo se ha facilitado el acceso a créditos para que transportistas modernicen sus unidades, así como por los mecanismos para agilizar los trámites en la regularización y colocación de dispositivos de seguridad; mientras que la diputada Mónica Granillo Velazco compartió que en 2020 se cometieron 32.14 delitos diarios en el transporte público y de carga, por lo que cuestionó qué acciones se realizan para combatirlos.
En respuesta a los cuestionamientos, el secretario Luis Gilberto Limón compartió que la dependencia estatal ha participado en más de 500 operativos de seguridad; que se han detectado 15 corredores con mayor incidencia delictiva y se tienen 20 mil cámaras de vigilancia en el transporte; que hay un módulo para recibir denuncias por las grúas y corralones y se plantea la institucionalización de las empresas en el transporte público para reducir costos de financiamiento. También solicitó mayores castigos a quienes vendan teléfonos robados y afirmó que el gobierno estatal nunca ha reconocido el saldo que señala Aleatica.